其实现在有些柏油路也会粘脚，去年我们当地朋友圈疯传一个视频，一个小伙子穿拖鞋过马路每走一步鞋都被粘住，三四步路硬是走了一分钟，最后鞋也被粘坏了。拍视频的人都笑抽了。不过总体来说现在的柏油路质量应该是比以前要好，我觉得应该有这些原因。

1、材料

柏油路的主要材料是沥青，沥青主要来自石油提炼的副产物，说到这里可能有些人会奇怪，既然是沥青那为什么叫做柏油路呢？因为还有一种沥青属于煤焦油生产的副产物，称作煤沥青。当年人们习惯性把这个东西称作柏油。煤沥青夏天软冬天硬，性能不如石油沥青好。而石油沥青虽然比煤沥青好但是当年提炼技术不好，石油沥青蜡含量高，从而导致高温易变软。现在提炼技术好了，沥青的性能也提升了，铺好路也就不容易粘脚了。

2、施工工艺

沥青路是用沥青和石子混合后摊铺在路上并压实。摊铺好以后根据情况需要做表面封层，就是用纯沥青在路表面涂覆填补石子空隙达到防水的效果，这层沥青在高温下容易变软。一般对防水要求高的需要做表面封层，排水条件好的就不需要做了，涂覆了沥青的路面当然粘脚了。

3、路面养护方法

以前路上经常看到这样的修补痕迹，这都是路面开裂后用沥青填补的痕迹，补上去的都是纯沥青，有些地方开裂面积太大甚至会盖上一大片沥青，这样维护起来很方便，一台拖拉机拉个烧沥青的大锅再拿几个瓢就把活干了。这些沥青到了夏天就会变软粘脚。记得小时候路上经常见到成片的黑沥青。小伙伴们最喜欢穿着凉鞋在上面踩脚印，感受沥青粘住鞋的嘎吱嘎吱的感觉。曾经横穿马路时还被沥青粘掉过鞋。美好的童年啊。

而如今机械化程度高了，有些路面病害严重的话直接上路面铣刨机，一趟开过去旧路面就被削去一层，直接铺上一层新的路面，压路机压几遍后很快就通车了。这在当年是不敢想象的。

4、沥青含量

上图这个压路机80后的朋友们应该有印象，当年修路最常见这种三轮的压路机，这是静压式压路机，也就是只能靠自身重量去压实路面，为此铺路时沥青和石子混合不能太硬，否则不好压实，记得小时候看市政铺路，拉来的沥青和石子都是滚烫的，有些车上甚至还着着火，据说沥青含量高，这样可以保证摊铺好后不至于那么硬，便于压实。

而现在工程机械太多了，修路也更方便。比如上图这种轮胎式压路机，它的轮胎接地面积比压路机的大钢轮小，因此可以产生很大的压强，压路时可以对石子和沥青产生揉搓的作用，让它们结合更紧密。而且现在静压式压路机早已不见，取而代之的是震动式压路机，钢轮里有震动器，可以提供比自身重量大数倍的压力。所以材料不需要混合太多的沥青。记得前几年见到修国道拉沥青石子的车卸料后车厢上基本上没有大面积附着。

从道路上也能看出来国家经济水平，前几年我们这里修国道，我竟然跟着机器看了一下午，那速度，那设备，那效率，真是过瘾。

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