京昆高速铁路西昆有限公司已组织环评单位编制完成《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段环境影响报告书（征求意见稿）》（以下简称《报告书》），并首次公布了项目站点方案，全线将新建车站10座，其中重庆境内将新建城口站、合川东站、北碚南站和开州站4个车站。
西渝高铁安康至重庆段地理位置
根据初步设计文件，西渝高铁安康至重庆段（以下简称本项目）是《中长期铁路网规划》中八纵八横高速通道中包(银)海通道和京昆通道的重要组成部分。正线建筑长度538.261km，含引入重庆枢纽、达州枢纽相关配套工程。其中，陕西省境内79.441km，四川省境内286.425km，重庆市境内172.395km。正线桥梁269座、125.7km，隧道92座、355km，桥隧总长480.7km，桥隧比89%。项目推荐总工期6年(72个月)，工程概算总额为1279.16亿元。
西渝高铁安康至重庆段走向
本项目新建车站10座，分别为岚皋站、城口站、樊哙站、宣汉南站、达州南站、大竹站、广安东站、合川东站、北碚南站和开州站，引入既有或在建车站3座，分别为安康西站（在建）、重庆西站（既有）和万州北站（既有）。
城口！开州！合川！北碚！这四个地方的朋友们！大家欢呼起来！特别是城口和开州！终于有高铁站了！城口再也不是人们口中最偏僻的区域了！今天我们就来着重介绍城口和开州这两个地方和他们今后的发展，看完记得点赞转发评论，感谢大家的支持！
开州：一座漂亮的休闲小城
开州区隶属于重庆市，位于重庆市东北部，三峡库区小江支流回水末端，西邻四川省达州市开江县，北依大巴山接城口县和四川达州市宣汉县，东毗云阳县和巫溪县，南近长江邻万州区。开州区在造山运动及水流的侵蚀切割下，形成山地、丘陵、平原三种地貌类型、七个地貌单元、八级地形面。
开州汉丰湖
汉丰湖
2021年，开州全年地区生产总值600.27亿元，比上年增长10.2%，两年平均增长6.4%。2021年，全年粮食播种面积171.08万亩，粮食总产量58.23万吨，比上年增长1.8%。2021年，全区居民人均可支配收入28522元，比上年增长10%。
开州有丰富的旅游资源包括：刘伯承同志纪念馆、南雅大佛寺、重庆雪宝山国家森林公园和汉丰湖等。特别是汉丰湖，汉丰湖由境内两江汇成，常年蓄水170.28米以上，水域面积15平方公里，是举世瞩目的长江三峡工程建设而形成的世界上独具特色的人工湖。
开州站效果图
开州站效果图
而即将新建的开州站也是非常有特色的高铁站。从设计图中可以看到，该高铁站的设计还是比较有创意的，不同于大部分火车站的造型，开州站的设计风格比较活泼，而且站前广场区域规划的也比较大气。据悉，开州站的建筑规模为12000平方米，是西渝高铁川渝段内，规模排名靠前的几个站点之一。根据网友的估算，开州站距离万州站的直线距离仅30多公里，一旦时速350公里的高铁建成后，不到十分钟的时间，开州市民就可以直达万州了，那简直是不得了！
城口：夏季避暑胜地 交通建设已上快车道
城口县隶属于重庆市，位于长江上游地区、重庆市东北部，地处渝川陕三省（市）交界处。南与重庆巫溪县、开州区、四川宣汉县毗邻，东北与陕西镇坪县、平利县、岚皋县、紫阳县接壤，西与四川万源市相连。城口县属北亚热带山地气候，具有山区立体气候的特征。特点是：气候温和，雨量充沛，日照较足，四季分明，冬长夏短。
城口
城口航拍
城口县位于大巴山南麓，属大巴山弧形断褶带的南缘部分，由一系列西北至东西走向的雁列式褶皱和冲断层组成。城口县属川东盆地偏湿性常绿阔叶林亚带，盆地东北部中山植被区大巴山植被小区，森林绝大部分是天然次生林。2021年，城口县国内生产总值60.63亿元,按不变价格计算,比上年增长6.6%。
城口的旅游资源也是非常多的，比如重庆大巴山国家级自然保护区、九重山国家森林公园、亢谷景区等。其中最著名的应该就是大巴山国家级自然保护区了，它位于城口县境内，保护区总面积136017公顷，其中核心区42614.1公顷。主要保护对象是：中亚热带森林生态系统及其生物多样性，珍稀动植物资源及其栖息地，特别是以崖柏为代表的稀有珍贵树种群落、金钱豹等濒危动植物及栖息地，不同自然地带的典型自然景观。
城口站效果图
城口站效果图
渝西高铁万州至城口段建成后，从主城到城口只需1个半小时。除了高铁，银百高速城口至开州段已经全面开工。建成后，从万州到城口只需1小时。交通瓶颈解决后，城口避暑经济又将迎来高峰。
合川钓鱼城
北碚缙云山
合川和北碚距离重庆主城都不远，现在又增加两个高铁站可以说是如虎添翼，更上一层楼！
合川区是重庆六大卫星城市，是重庆主城都市区重要战略支点城市，地处重庆三环，毗邻两江新区。合川区是巴文化的发源地之一，境内有钓鱼城、涞滩古镇等著名历史文化古迹。
北碚南站效果图
北碚区，隶属重庆市，地处四川盆地东部川东平行岭谷区，位于重庆主城西北方向，是重庆两江新区的重要组成部分，还是重庆主城九区之一。北碚境内有缙云山、北温泉、金刀峡、重庆自然博物馆4个AAAA级景区；有西南大学、中科院重庆绿色智能技术研究院等高等院校3所。
2030年，重庆将形成米字型高速铁路网络：10条线路、约2030公里。届时坐高铁，重庆到成都、贵阳实现1小时到达，到周边省会城市有望实现3小时到达，到北京、上海和广州时间也将大大缩短。
来源：重庆市交通局
重庆米字形的火车布局也越来越成熟，未来重庆到哪儿都是很方便。重庆还有哪些地方需要高铁站呢？你希望在重庆哪里建设高铁站？欢迎在评论区留言。
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