文 |董天意
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疫情持续了这么久，相信很多小伙伴已经憋坏了吧？
话说加油君身边朋友们，有不少人就已经开始摩拳擦掌，在即将到来的五一小长假，准备来一场久违的自驾游犒劳自己。
但需要提醒的是，由于疫情期间大家的用车的使用频次相对较低，爱车在长时间停放后，各部件可能存在一些问题或安全隐患。
尤其是对于准备在五一假期进行自驾游的车友，为避免中途抛锚等恼人问题影响整个旅途的心情，在出发前对爱车进行例行检查还是十分必要的。
所以，加油君决定分为上、下两期，着重讲解一下在中长途用车前，车友们需要检查和留意爱车的哪些问题，喜欢自驾游的朋友可以收藏。
1.谨防汽油变质
很多车友发现，疫情过后，驾驶爱车的过程中，发现爱车出现缓加油动力不足、变速箱闯档顿挫的现象，但发动机、机油故障灯并未出现，甚至去4S点进行检查也未发现问题原因，这种情况多半就是由于油箱内汽油变质导致的。
通常新加的汽油建议在三个月内使用完，超过这个时间，汽油中实际燃烧物质会有部分挥发，汽油胶质会有变化，因此存放过久的汽油，会直接影响到发动机实际工作状态。
遇到类似问题的车友，可以驾车去附近的加油站，再加入新的汽油即可解决，如果是满箱汽油变质的话，可以适当加些燃油添加剂，稀释一下即可。
2.检查机油的量与质
在爱车长途驾驶前，对于发动机中机油的量与质的检查必不可少，毕竟在高速公路驾驶时，发动机长时间处于高转速工况，机油不够或机油变质都会对发动机造成不可逆的损伤，严重的甚至会造成发动机拉缸、烧瓦直接报废的后果。
检查爱车机油的方法是，拉出发动机上的机油尺（通常是颜色鲜明的一个环），首先查看机油的量，机油痕迹处在机油尺上下限中间偏上位置，为正常量。
其次，通过观察颜色来判断机油的质。这时可以用面巾纸擦拭掉尺上的机油，若纸上机油为黄色或红褐色，则证明机油整体正常，并不需要更换；若颜色为深棕褐色甚至黑紫色，则证明机油寿命已到，需要进行更换。
目前大部分车主、4S店使用的是全合成机油，单次更换后行驶10000公里是没有任何问题的。半合成机油或是矿物质机油的最佳更换里程分别为8000公里和5000公里，车主们可以作为参考。
需要注意的是，爱车长时间低频、短途驾驶，可能会出现机油增多的现象，也就是机油痕迹超过机油尺标定上限，若超出量小于3cm，属于正常现象，不用在意；但是如果尺上机油已变成奶油状，也就是出现了机油乳化现象，则需要立即更换机油并清洗发动机，切勿继续驾驶。
3轮胎应重点检查
在出发前，对于爱车四轮轮胎与制动部分的检查是重中之重，而往往这两部分通常是最容易被车友们忽略的。
通常轮胎的正常使用寿命是5年或60000公里，使用超龄的轮胎很容易引发高速爆胎等行车安全隐患。所以在出行前，车友们首先要注意轮胎是否处于超龄服役，如果存在，还是尽量进行更换为好。
未超龄的轮胎也不是百分百的安全，尤其是长时间停放的车辆，轮胎极易出现橡胶老化等现象。这时就需要车友们对轮胎触地面的花纹、整体轮廓等进行排查与判断，如有以下情况也是需要及时更换的。
轮胎侧壁出现裂痕或类似划痕的印记，证明轮胎已经出现橡胶老化现象；轮胎有鼓包或整体形变的现象，此时轮胎已经有随时爆胎的危险，不能继续使用；轮胎触地面花纹不清晰，花纹槽深度小于1.5mm或完全消失。
此外，对于没有搭载胎压监测功能的车辆，出行前要去检测下四轮胎压，正常胎压数值应保持在2.3-2.5bar之间。
4.车辆制动性能
制动系统主要检查三部分，既刹车片、刹车盘以及刹车油量。需要注意的是，前刹车片的正常寿命为3-5万公里更换，后刹车片则更长一些，为8-10万公里。而刹车盘一般是非常耐用的，正常更换2-3次刹车片，才需要更换一次刹车盘。
在实际使用中，刹车片是有寿命报警装置的，相对高端的车型一般都搭载了电子报警，按照提示时间进行更换即可，而未有此功能的车主，如在行驶中听到刹车时有类似吹哨的异响声、或刹车盘出现金属摩擦声时，进行检查更换即可。
而对于刹车油量的检查，需要打开前机盖并找到刹车油壶，通常刹车油壶为白壶黑盖，壶身上刻有max、min字样，正常情况下，刹车油只要不低于min的最小刻度即可。此外，通常刹车油液位过低，也有可能是四轮刹车片已经过度磨损，需要及时更换。
需要说明的是，对车辆制动性能的检查应在动态下进行，车友们可简单通过急加减速制动效果来进行直观判断，如果在急刹过程中，制动效果优秀、ABS介入及时，可基本判断整车制动系统并无大碍。若出现制动踏板变沉，制动变软刹不住的现象，应及时将爱车送检排查，切不可侥幸大意。
回顾本期，加油君主要教会了大家，在自驾游出行前应着重检查汽油、机油、轮胎、制动四个方面，以及可能出现的问题和排除方法。
下期，加油君将为广大车友继续补充爱车出行前应注意的相关知识以及解决方法，车友们敬请期待。
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