纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。而且，比汽油机驱动汽车的能源利用率要高，因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。纯电动力不仅在四轮汽车里发光发热，对于二轮摩托来说也是未来热潮，市场上也有越来越多的纯电摩托车诞生，来自英国的unio motion设计团队推出Phaser类型1原型（Phaser Type 1 prototype），被誉为最具英国风味的电动摩托车。
我们想通过仅用手工方式打造了一辆性能和美学兼具的电动摩托车，鼓励人们更多的使用电力驱动系统
unio Motion设计团队成立于2015年，Phaser类型1原型是unio Motion设计团队的第一个原型改装车。我们想通过仅用手工方式打造了一辆性能和美学兼具的电动摩托车，鼓励人们更多的使用电力驱动系统，团队负责人解释说道，Phaser Type 1 Prototype基于1998年的一辆fazer 600进行改装，我们在设计上保留了原车的底盘、框架，车叉和轮子。双圈框架为电池位置和传动系统布局的实验打下了良好的基础。但是后来我们发现了一点儿不足，所以后来又将电机放回了正常的位置上，保持原发动机的最终驱动输出。
Phaser类型1原型采用了极简Cafe Racer设计
Phaser Type 1 Prototype在英国获得2016年的创新大奖，以雅马哈FZS 600 Fazer做为基底进行全车改造，采用了一具48kW的风冷电动马达，约可以输出64hp马力，最高时速为110mph。这辆车配备了一组6千瓦时电池组，安装在电机和控制器上方，紧贴在两个顶部框架环之间，电池组约有50公斤重量。由于安装的位置比较巧妙稳定了电动摩托车的重心而储电的锂电池设计成可替换的形式，一套电池可以在两个小时内充满电，可以提供约97km的行驶里程。
这辆车配备了一组6千瓦时电池组，安装在电机和控制器上方，紧贴在两个顶部框架环之间
Phaser Type 1 Prototype真正厉害的地方不在于性能，而是外观设计。Phaser类型1原型采用了极简Cafe Racer设计，整体部件都舍弃了不必要的零件，重量只有54kg，车尾造型则向日本经典动漫AKIRA致敬，除了有类似的圆盘设计之外，行驶中还会有外环光圈。
Phaser类型1原型采用了极简Cafe Racer设计，整体部件都舍弃了不必要的零件
发动机避免采用裸露设计，保持摩托车轮廓的一体性
采用了一具48kW的风冷电动马达，约可以输出64hp马力，最高时速为110mph
车尾造型是受1988年日本经典动漫AKIRA中特别有标志性的那款摩托车的启发而设计出来的
摩托车搭载LED光圈大灯
摩托车支持编程与自定义UI
设计包括霹雳刹车卡钳和一个改进的FZS600泥护板
Phaser类型1原型是unio motion设计团队的第一个原型改装车
发动机
设备类型：轴向磁通，无刷，三相永磁体。
冷却方式：被动风冷。
连续功率：32 kw（42 hp）
峰值功率：48 kw（64 hp）
连续转矩（@电机）：44 nm
连续转矩（@ 车轮）：120nm
峰值扭矩（@电机）：110 nm
峰值扭矩（@ wheel）：300nm
电池组
化学原料：汽车规格锂离子。
组合类型：模块化。
电池容量：6千瓦时
标称电压：88.8V
充电器
设备类型：板外
设备功率：3 kw
设备输入：13户
充电时间：2小时
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