10月28日，深圳地铁14号线将正式开通初期运营。这条贯穿坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线，在横岗街道辖区设六约北站、四联站。
14号线的通车，网友被称为横岗的高光时刻。一方面，14号线开通后，横岗到福田步入20分钟生活圈，进一步凸显横岗的区位优势，轨道交通有望成为横岗在深圳东部的硬核竞争力。
另一方面，14号线让横岗北片区实现地铁零的突破，横岗四联站还是龙岗枢纽营城的全市性客运交通枢纽之一，加上一批正在建设或上马的民生项目，被赋予龙岗区行政、公共服务副中心定位的横岗北片区城市功能有望更为完善。
横岗是连接东西龙岗的交汇之地，是深圳东进战略的咽喉和龙岗的中部腰杆。借势地铁14号线这一轮基建东风，横岗进一步凸显地处东进战略要冲的区位优势，新一轮的区域价值提升值得期待。
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迎接出行新生活
横岗到市中心迈入20分钟交通圈
位于龙岗地理位置中位的横岗，往往是追求通勤效率和性价比的地铁置业族的选择。
这里北接龙岗中心城和大运新城，南联罗湖，东与园山街道相邻，西与平湖、南湾相接壤，是大运深港国际科教城的组成部分，距深圳市中心18公里，距莲塘口岸20公里。
过去，从龙岗中部的横岗乘坐地铁3号线前往深圳市中心区福田，加上换乘时长往往需1小时。
而14号线开通后，从坪山沙田到福田岗厦北全程约55分钟，该线路将横岗和市中心区快速相连，从六约北出发，乘坐5个站即可抵达岗厦北，横岗到市中心将进入20分钟交通圈，进一步凸显横岗的区位优势。
过去。横岗街道辖区的地铁站集中在地铁3号线上，而14号线在横岗片区设六约北、四联地铁站点，则将横岗北片区连入轨道路网，于片区交通意义重大。
深圳市人大代表玉文曾在深圳市七届人大二次会议中提出，横岗北片区现有约15万人，职住分离人群多，基本都是居住在横岗、到市中心区上班；且横岗北片区是横岗街道新城区及城市更新全覆盖区，有多个政府大型保障房和安居房小区，居住人口密集，通勤和出行需求大。地铁14号线有望缓解横岗北片区人流前往市中心区的通勤压力。
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横岗北实现地铁零的突破
轨道推动沉寂的活力蝶变
横岗大厦、横岗人民公园、眼镜城，地铁3号线龙岗大道沿线的街景，是最为外界所熟知的横岗印象。
相比龙岗大道沿线和规划打造光学智谷的横岗南片区，深处横岗腹地、位于龙岗大道以北的横岗六约北、四联片区，受限于内部断头路多和连接不畅，是相对较少为外界所认知的沉寂区域。
如今，14号线有望推动这一片沉寂的土地活起来。14号线在横岗北片区设立六约北、四联地铁站，打破了横岗北片区零地铁的局面，推动这一片区更多地为外界所关注的同时，有望进一步激活横岗北片区的经济活力。
横岗蝶变，风起六约北。一位网友曾这样评论潜力巨大的横岗六约北片区。
六约北片区被定位为龙岗区行政、公共服务副中心，片区集聚多项民生、行政、公共服务配套项目。
龙岗区档案馆（含行政服务大厅、方志馆、第二少儿馆等复合功能区）、深圳第二眼科医院、深圳市华大医院、横岗学校、红棉体育公园、横岗文体广场（改造）、怡锦水生态海绵公园及平盐铁路生态连廊等已落地北片区。
值得一提的是，六约北站与3号线六约站，直线距离只有1公里，真正实现六约片区一公里内双地铁。
在六约北毗邻的四联片区，横岗街道最大的城市更新项目——四联排榜项目也正在吹响集结号。
四联站附近有较大面积老旧居民区和老工业园区，地铁站北侧有排榜村旧改项目，地铁站南侧计划有贤合村旧改、东侧有茂盛片区旧改。
连片开发改造，加上附近的14号线四联、坳背站点的开启，将进一步完善四联片区的交通功能，为这一片区带来城市面貌和配套的双重升级。
从民生需求来看，位于红棉路与深峰路交叉口西侧的六约北地铁站，临近中海大山地等多个横岗街道大型花园小区，地铁站附近地块多规划建设学校，公共设施以及综合医院，14号线有望进一步完善六约北片区的配套设施，进一步便利民生出行。
而四联地铁站则临近广东省级文物保护单位、横岗文化地标的——茂盛世居，茂盛客家文化广场改造已立项进入设计阶段，有望为这一百年围屋周边的活化利用集聚更多的人气和商机。
在产业辐射带动方面，横岗北片区是大运AI小镇所在地，也是大运深港国际科教城的重要联动片区，但这一片区现状产业外溢和对接能力弱，亟需交通纾解。14号线途径横岗北片区，有望进一步推动这一片区产城融合，以更完善的交通环境将助力大运AI小镇打造人工智能全产业链条，助力其加强与坂雪岗、前海高新区等重点片区的联系。
可以看到，在地铁14号线加持下，横岗北片区民生、商业、产业等各领域城市面貌有望焕发新的生机，片区宜居指数提升，这些无不昭示着这里正在加速蝶变。
【记者】刘越亚
【摄影】鲁力 朱洪波
【作者】 刘越亚
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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