北京到周边的很多省会城市都开通了高铁，但辽宁沈阳市目前还没有，连接北京与沈阳的京沈高铁也叫京沈客运专线，是京哈高铁的京沈段，沿途主要城市北京、承德、朝阳、阜新、沈阳等。2018年12月29日，承德到沈阳段正式开通运营。
承德南站
京沈高铁全长709千米，设计速度350千米/小时，共设21个客运车站，21座车站当中北京段5座、河北段5座、辽宁段10座。
分别是：北京站、北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、奈林皋站、朝阳站、北票站、乌兰木图站、阜新站、黑山北站、新民北站、沈阳西站、沈阳站。
京沈高铁线路
北京到沈阳的铁路、高速公路，一般都是走秦皇岛、葫芦岛、锦州这条沿海路线，俗话说过了山海关就是东北，山海关就是秦皇岛与葫芦岛的交界处。原以为北京到沈阳的高铁线路会沿着海边走，实际上京沈高铁走的是辽宁西部的内陆城市，河北省与辽宁省直接接壤的就是秦皇岛和承德，京沈高铁经承德进入辽宁省，连接了朝阳市和阜新市，这对于沿线地区的人民来说出行更加便利，也可以带动经济发展，相比沿海的葫芦岛、锦州来说，朝阳和阜新更需要高铁。
辽宁省朝阳站
京沈高铁全长709千米，原来的北京到沈阳的铁路是由两部分组成，京秦铁路（北京到秦皇岛）全长293公里，秦沈铁路（秦皇岛到沈阳）全长404千米，加起来697公里，比京沈高铁只短了12公里，这对速度飞快的高铁来说就是几分钟的事情，这样来看北京到沈阳的高铁线路并没有多绕路。
北京到沈阳高铁线路
京沈高铁不仅可以带动承德、朝阳、阜新等内陆城市的发展，对于邻近的内蒙古赤峰市和通辽市也有好处，赤峰到辽宁喀左、通辽到沈阳的高铁都在建设，未来可以与京沈高铁连接，打通内蒙古东部地区到北京、沈阳的快速通道。
阜新市
对于秦皇岛、葫芦岛、锦州等城市来说，本身到北京、沈阳的交通就很便利，虽然这次京沈高铁没有经过，但未来也可以建设高铁支线，高铁网络不是一次性建成的，通过不断的完善，尽可能的发挥最大作用。
希望京沈高铁早日全线通车，带动承德、朝阳、阜新等沿线地区加速发展，让更多的人们坐着高铁走进这里，了解这里。
夕阳下的高铁
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