北京到张家口(北京至张家口高铁开通运营)

圈圈笔记 84

近日,2022中国新时代100大建筑新闻发布会在北京召开,会议发布了2022中国新时代100大建筑的最终名单,其中多个铁路超级工程、超级车站榜上有名。

榜单的发布与传播,旨在回顾新时代我国建造业发展的光辉历程,展示中国建造的实力和在世界范围内愈加强大的品牌影响力。

在2022中国新时代100大建筑 榜单中,北京局集团公司管内的北京丰台站、雄安站、京张高铁光荣登榜。现在小编带你一起回顾这些伟大的建筑工程。

北京丰台站

从1959年国庆十大工程之一的北京站,到20世纪末亚洲第一大站北京西站,到2008年中国高铁第一站北京南站,再到新时代铁路客站集大成之作北京丰台站……一项项举世瞩目的重大工程,折射出中国铁路创新发展的铿锵步伐。

北京丰台站是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站,形成了顶层高铁、地面普铁、地下地铁的综合立体交通模式。4600多个指引标识、266部电梯、170个智能检票闸机等设施,方便旅客便捷出行。

车站站房建筑面积约40万平方米,相当于56个标准足球场,每小时最高可容纳1.4万人同时候车,设有32条到达出发线、32个客运站台面。

在站内496米长的中央光庭下,阳光倾泻,通透明亮。这座绿色车站6万多平方米的屋顶安装了光伏发电系统,预计年发电700多万度;200多个导光管把自然光从高铁站台引到候车大厅照明,每年可减少碳排放900余吨。

北京丰台站的开通运营,优化调整了北京铁路枢纽北京西、北京等车站功能,各车站分工更加科学合理,进一步强化了北京综合交通运输服务功能,极大便利人民群众出行,对不断增强广大旅客美好旅行的幸福感、获得感,促进首都经济社会发展,具有十分重要的意义。

雄安站

雄安站位于河北省雄县城区东北部,于2020年12月27日开通运营,是京雄城际铁路规模最大的新建车站,共设13台23线。

站房采取站城一体化设计,进出分层、到发分离,打造多进多出的进出站流线格局,旅客出站后可零距离换乘地铁、公交、出租车等,形成了人流、车流、物流畅通高效的综合交通运输体系。

车站屋顶铺设4.2万平方米光伏建材,年均发电量可达580万千瓦时,每年能减少二氧化碳排放4500吨;屋顶中间区域拉开一道缝隙,打造成极具特色的光谷,不仅自然地将车站分区,还有效改善了候车厅的采光、通风条件。

站房大规模使用清水混凝土开花状立柱,曲线平滑优美、观感自然清新,一次浇筑成型后无需再做任何装饰,既节省了装修材料和工时,又与双曲面设计的顶梁结构浑然一体,彰显清水出芙蓉、天然去雕饰的素颜之美。

雄安站通过大数据、云计算、人工智能、物联网等技术,将生产管控和服务信息自动采集到一个数据平台上,组成车站的智慧大脑,对全站监控设备和服务设施等进行作业全过程监控,实现了旅客服务、调度指挥、机电控制等一体化管理。

雄安站进一步完善京津冀区域高速铁路网结构,便利沿线群众出行,对提高雄安新区的辐射能力、促进京津冀协同发展均具有积极意义 。

京张高铁

2019年12月30日,作为北京冬奥会的重要配套工程,北京至张家口高速铁路开通运营。京张高铁全程174公里,起点位于北京北站,穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城,跨越官厅水库,抵达张家口。

清河站至延庆、太子城、崇礼站分别只需26分钟、50分钟、65分钟,在2022年北京冬奥会中将北京、延庆、张家口三大赛区紧紧连在一起。

京张高铁由我国自主设计建造,是世界首条时速350公里的智能高速铁路。首次采用北斗卫星导航系统,可实现车站自动发车、区间自动运行、车站精准自动对标停车、自动开门防护等。京张高铁的购票、候车、调度、运维等也实现了全面智能化。

2022年,冬奥列车身披瑞雪迎春涂装惊艳亮相,依托纯正中国血统的复兴号,为冬奥会量身定制。动车组还融合了5G+4K技术,打造了世界首个高铁5G超高清演播室,在智能化、绿色化、人性化等方面取得了新的提升和突破。京张高铁开启了中国智能铁路新时代。

大国工程,中国高铁

我为你自豪

END

文字/文图图/孙丽萍 鲁 静 冉云峰

文字/刘 阳 柴 娜

图片/杨宝森孙立君 贾 佳徐 强

编辑/郭骁勇李建广

投稿邮箱:rmtzkywb@163.com

为什么这个隧道口前矗立着一座纪念碑?

走出教室的粉笔,在列车上写下了什么?

它们的名字相同,经历却不一样,咋回事?

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