窜出来还是蹿出来(窜入和蹿入的区别)

圈圈笔记 42

正常情况下汽车尾气是无色的,一旦有色,不仅预示您的爱车发动机可能出现问题了,同时会带来污染。汽车年检的时候,很多车主都不能一次性通过,经常被卡住的原因是汽车尾气排放不达标,如果车子尾气异常,检测肯定不能通过。下面小编要带大家分析下不同尾气颜色对应的发动机故障。

黑色尾气

故障现象:汽车行驶中,发动机排气管冒黑烟,并且伴有异响。

故障原因:排气管冒黑烟的主要原因是混合气过浓,燃烧不完全。可能是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。

故障诊断与排除:

1.若发动机排气管排出大量黑烟,并伴随有放炮声,则可断定是混合气过浓所致。或是因为喷油时间过早,应重新调整喷油正时;如果是空气滤清器堵塞,应清洗或更换。

2.若发动机排气管排出少量黑烟,并伴随有节奏的突突声,则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸,或检查校正点火正时。

蓝色尾气

排气管排蓝烟(其实我们所看到的蓝烟,是青色烟和灰色烟的一种光线折射)有两种情况,大家要注意区分一下。

故障现象1:排气管排蓝烟或灰烟,并闻到焦臭的气味。

故障原因:发动机运转时排气管排蓝烟或灰烟,主要是因为机油进入气缸燃烧室参与燃烧所致。机油消耗量会增加,多为机油窜入燃烧室。当机油进入气缸受热蒸发成为蓝色油气随废气一齐排出气缸,在排气管口会看到蓝色烟气。而机油进入气缸的原因主要有:

1.气缸磨损或活塞环密封不良,造成曲轴箱机油上进入燃烧室。

2.油底壳机油油面过高或机油压力过高,使气缸壁上粘附机油过多。

3.气门及气门导管磨损使其配合间隙过大,机油被吸入燃烧室。

4.空气滤清器油平面过高或滤芯严重堵塞,使机油被吸入燃烧室。

故障诊断与排除:

1.如果发动机使用时间较长或已达到里程数,发动机动力不足,则主要原因是活塞、活塞环严重磨损,密封性差而蹿机油,这个时候可能发动机需要维修了。

2.需要检查机油尺油面是否过高;检查气缸与活塞间隙是否过大,活塞环是否装反、混合气中窜入机油、进气门导管磨损或密封圈损坏,机油吸入气缸,以及机体面向缸盖油道附近的缸垫烧蚀等,必要时要予以修复。

故障现象2:排气管排蓝烟

故障原因:因为油品不好,如果油的性能指标达不到要求,在然后过后也会出现发动机排气冒蓝烟。

故障诊断与排除:需要到正规的加油站进行加油。

白色尾气

故障现象:排气管排出大量白烟。一种是乳白色,另一种是水汽白烟,且排气管口有水珠。

故障原因:气管排出大量白烟,有两种情况:

1.排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良,没有燃烧便从排气管排出,而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见,这是因为温度低,燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。

2.排气管排出大量水汽白烟,且排气管口有水珠。主要原因是冷却液蹿入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。

故障诊断与排除:

1.冬季或雨季停放的汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失,此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟,则表明气缸压力过低或个别缸不工作,应予检查和排除。

2.发动机运转时排气管排出大量水汽白烟,应检查油箱内是否有积水,检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹,缸套密封圈是否良好等。

多观察一下爱车的尾气,较早地从它的颜色中发现病症,较早地对症下药。在这里小编还要提醒大家,做好平时对发动机保养工作,可以降低彩色尾气的情况出现的概率。

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