出行方式在民国是充满了新奇的，从黄包车、汽车到有轨电车、电船，还有刚起步的民航业，无一不打破传统。熙镶的街头，不同的出行方式在当时意味着身份，间接反映着经济，更是市政建设的另一面缩影。当西方的交通工具和技术进入人们的生活，活动的频率增长，城市的节奏加速，无论今昔，交通的发达都是振兴经济发展的关键基础。
Dorwin Teague 1883年12月18日-1960年12月5日）为柯达做的众多设计之一。的背心口袋尺寸。车身造型的设计是美国工业设计师沃尔特.多文.蒂格（Walter Kodak V.P.是柯达1935年至1942年生产的一款胶木折叠式相机。V.P.指的是127胶卷允许The Republic of China Guangdong Museum民国 广东省博物馆蓝二十世纪三十年代，用轻质胶木（一种早期的热塑性塑料）制造相机逐渐成为趋势。Jiffy Jiffy Kodak V.P.Jiffy Kodak V.P.(柯达127胶片照相机）
The Republic of China Guangdong Museum民国 广东省博物馆藏620卷胶卷上拍摄6厘米x9厘米的图像。Kodak Tourist Camera首次发布于1948年的柯达游客（Tourist)是一款中型折叠相机，能在Kodak Tourist Camera(柯达620胶片照相机）
电影放映机
望远镜。
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